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受相应报告的影响，12月12日，恒安国际盘中一度下跌逾8%，此后公司于上午10点47分紧急停牌，与该公司有关的所有结构性产品也同时短暂停止买卖。停牌前，恒安国际股价报57.05港元，股价下跌幅度为5.7%。截至记者发稿前，恒安国际方面暂未给到回应，也尚未发布相应澄清公告。不过，据格隆汇称，恒安国际已有就相应指责给到其说法，称自上市以来，公司严格遵守联交所规则，及时、公开、透明披露相关信息。依托SAP等管理体系，对销售、利润等财务数据实行实时监控跟踪，每年接受会计师事物所等权威国际审计机构审计，每年都有两次60%以上现金分红派息，不存在财务数据造假问题。

招商证券分析师郑积沙表示，较2018年前11月，2018年全年财险保费增速进一步放缓，主要原因在于车险保费增速放缓。展望2019年，新车销量下滑、汽车保有量增速放缓、车均保费下降对车险保费增速均有一定的负面影响。但是，费用率改善是未来最大的期待。总体来说，一方面，随“报行合一”的深入推动，财产险公司费用率有望逐步下行，同时车均保费下降导致未来赔付率上行，将倒逼行业降低费用率；另一方面，手续费等历史遗留问题也在今年三季度得到消化，所得税率将有序下降，极大利好财产险公司，同时财产险所得税抵扣标准放宽政策可期，将直接利好财险行业。

据印度《今日印度》报道，当地时间周日（3日），首都新德里及附近地区的空气污染程度达到三年来最糟。据CNN报道，由于空气污染导致能见度低，当天新德里有500多个航班延误、37个航班被迫改变起降点。新德里及周边地区周日PM2.5空气质量数值一度“爆表” （图片来源：当地网友推特截图）

责任编辑：郭明煜于该公告日期，合共1.23亿股股份（相当于公司全部已发行股本的约15.41%）由公众人士持有。公司已获要约人告知，若干潜在投资者需要更多时间以取得内部批准和（如适用）国有资产监督管理委员会就签订及交付配售文件所需的批准。因此，按目前状况和进度，要约人预计需要额外一个月时间完成配售最后一批股份以恢复上市规则第8.08（1）（a）条所规定的公司至少25%的最低公众持股量。

昨天原油依旧走震荡，最高不破69.30，最低刺破68.50后触及68区域，尾盘收盘稍微反弹，日线收取上下影小阴线！凌晨时段，美国api库存大增，不过没有能够打压原油价格，原油震荡横盘运行！原油69.30之下调整回落，下方68.0区域支撑健在，今天看多头反攻，晚间关注eia库存数据！日内以68.0区域为多空分水岭，上方保持多头看涨，并有望上破69.30 迎来飙升；如下破，则看震荡回落，下方回67.4以及66.50-66.0区域位置！因此，操作上 建 议以68关键位为多空分界线进行！

上半年，IPO上市（不包括介绍上市的公司）公司的首发募资总额达到712亿港元（其中募资净额为640亿港元）（本文数据来自Wind，最终数据以港交所公布数据为准）。在今年上半年上市的企业中，募资金额最高的前5家均是来自内地，分别是申万宏源、翰森制药、中国东方教育、信义能源、锦欣生殖，它们5家的募资总额就达到了288亿港元。《每日经济新闻》记者注意到，虽然上述几家公司募资额较多，但是与2018年的港股IPO募资大户相比仍小了不少，去年在港股上市的中国铁塔、小米集团-W、美团点评-W无论从市值还是从募资规模来说都要大得多。不过，在IPO市值上今年上半年不及去年应该只是主观感受，因为老虎证券研究团队向记者表示：“其实无论从融资额还是首发市值来看，今年上半年都是好于去年上半年的（同比比较）。”